Place sticky footer content here.

Algeracorridor

Bestuurlijk Lef  

woensdag, 4 december 2013 19:12 by sottje

Ik heb een volger op Twitter die anoniem zogenaamde ‘destructieve kritiek’ levert over zaken rond de gemeente Krimpen. De betreffende tweep is vaak prima in staat om de vinger op de zere plek te leggen al komt deze zelden zelf met een constructieve bijdrage. Een terugkerend item is dat Krimpen geen bestuurlijk lef zou tonen. Heeft deze tweep daar misschien een punt? En wat is eigenlijk 'bestuurlijk lef'? Is dat je portemonnee opentrekken en een paar verkeerslichten vervangen of vooruitkijken en keuzes maken die echt het verschil maken?

Ik krijg veel vragen van mensen waarom we niet beter gebruik maken van de wisselstrook. Waarom we bijvoorbeeld de oude slagboom onderaan de brug niet gewoon openzetten tijdens de spits. Verderop is er nog de optie om het verkeer voor het bowlingscentrum Krimpen in te leiden. Het argument van verkeerskundigen om het niet te doen is dat het verkeer dan in een woonwijk terecht komt. Op zichzelf natuurlijk een prima argument waar we ons vervolgens maar weer bij neerleggen. 

We zijn met z’n allen heel goed om een excuus te zoeken om iets niet te hoeven doen. In dit geval is het een woonwijk, een smalle weg of een gebrek aan aansluitende wegen. Op zoek naar de nee. En de nee is altijd zo gevonden waardoor we weer achter de feiten aan blijven lopen. Wanneer gaan we eens stoppen met het vinden van de nee en gaan we starten we met het zoeken naar de ja. 

“You cannot make an omelette without breaking eggs”

Om die 'ja' te vinden zal men ook offers moeten durven maken. Een huizenblok afbreken? Het busstation verplaatsen? Misschien wel de Nieuwe Tiendweg voor een gedeelte verplaatsen. En daarbij zal vast tegen een hoop schenen geschopt worden en zullen vast een hoop mensen roepen 'niet voor mijn deur'. Kijk vandaag niet alleen naar morgen, maar ook alvast naar overmorgen. Nu beginnen met nadenken hoe we over 5, 10 of 20 jaar bereikbaar zijn in de Krimpenerwaard.

Zou dat bestuurlijk lef zijn?


Actions:   E-mail | Permalink |

1000 van de Algera krijgt concurrentie van IHC  

zaterdag, 23 november 2013 19:12 by sottje

"Nieuwe scheepswerf levert 1000 banen op" en "IHC trekt bedrijven aan" kopten het AD de afgelopen weken. De 1000 van de Algera heeft concurrentie gekregen. Een nieuwe scheepswerf en uitbreiding van IHC gaat 1000 nieuwe banen opleveren. Fantastisch nieuws voor de ontwikkeling van de Stormpolder, de lokale economie en voor werkzoekenden natuurlijk. Minder goed nieuws voor de Algeracorridor. Is er net een mooi pakket aan maatregelen gepresenteerd om de doorstroming te verbeteren, gaan 1000 potentiele automobilisten deze weer teniet doen. 

Gelukkig onderkent Arjan Klijnsoon, directeur IHC Offshore, zelf ook het probleem van de bereikbaarheid van de Stormpolder. Het liefst heeft IHC een tweede oeververbinding of de komst van een autoveer. Voor de eerste is geen geld en de tweede is voorlopig in de ijskast gezet.

Ik stel voor dat IHC zelf ook zijn verantwoordelijkheid neemt. Ga eens shoppen in de marktplaats voor mobiliteitsdiensten. Dat Collectief Vervoer lijkt me wel wat, al zijn er genoeg alternatieven. En misschien kunnen ze  tussen het bouwen van superjachten wat extra watertaxi’s bouwen. Ik nodig ze in ieder geval uit om aan te schuiven en mee te denken.

En uiteraard daag ik jullie als lezer uit om met ideeën te komen en IHC een handje te helpen bij het oplossen van dit nieuwe vraagstuk. We hebben het eerder gedaan en kunnen het vast nog wel een keertje.


Actions:   E-mail | Permalink |

Kom jij ook op 27 november?  

vrijdag, 22 november 2013 19:12 by sottje

Vanaf 10 uur ’s ochtends staat de koffie klaar in Het Nieuwe Luxor Theater in Rotterdam. Maar liefst 16 anti-filediensten in de Rotterdamse regio worden deze dag gelanceerd! Niemand minder dan minister Schultz van Haegen van het ministerie van Infrastructuur & Milieu verzorgt de kick-off.

Apps, online games, shuttlevervoer etc. Kortom, wij reiken je steeds meer alternatieven aan om de drukke spits op de Algerabrug te vermijden. Kom op woensdag 27 november naar Het Nieuwe Luxor Theater in Rotterdam en laat je verrassen.

Datum woensdag 27 november 2013
Locatie Het Nieuwe Luxor Theater, Pusthumalaan 1, 3072 AG Rotterdam

 

Programma  
10 uur Ontvangst genodigden
10.30 uur Aankomst minister en bezoek Marktplaats voor Mobiliteit
11 uur Start plenaire gedeelte met onder andere het overhandigen van de
Rotterdamse spitsmijdingen resultaten aan de minister
12 uur Einde marktplaats

 

Aanmelden kan via: jeroen@algera-corridor.nl


Actions:   E-mail | Permalink |

De Waterbus denkt om!  

dinsdag, 22 oktober 2013 18:12 by sottje

De Waterbus denkt om

Waterbus als serieus alternatief voor de file? Kom op! Hoewel, geef het nou eens de spreekwoordelijke kans. Een kritische maar faire blik van een inmiddels (regelmatig) gebruiker. Want de file,  ok ok, dat ben ik zelf.

Door:  Hans van der Vaart

Ook ik erger mij aan de dagelijks terugkerende brug-der-zuchten. Ik wacht al meer dan 20 jaar op verdubbeling, verbreding, op tunnels, metro’s en wat al niet meer. Maar al filerijdend passeer ik verschillende keren per week nog steeds een good old Algera, die er ondertussen nog net zo bij ligt als in 1958. Schande!

Begin 2013 kwam ik onder invloed van het hippe “omdenken”, en besloot mijn ergernis en berusting om te zetten in “een alternatief”. Meehelpen een bruggetje te bouwen? Tunneltje graven? Melanie Schultz opbellen en zeggen dat ze het verkeert ziet? Absoluut! Maar laten we klein beginnen, en dus nam ik de Waterbus.

Eerste ergernis: ik moet op tijd van huis, want de Waterbus wacht niet op mij. Omdenken! Oh ja, met de auto moet ik dat ook, anders kom ik niet op tijd.

Tweede ergernis: die schuit vaart niet op tijd! Standaard, 5-8 minuten te laat… Omdenken! Dien een klacht in, anders kunnen ze er niks mee. En waarom zou dat niet helpen!

Derde ergernis: voor – en natransport. Lopen is net te ver. Omdenken! Ga fietsen, ook nog gezond. En hoe vaak regen ik nou echt nat? Ehm…

Vierde ergernis: wat is dat OV duur! Elke keer € 1,79 af tikken. Omdenken! Benzine en autoverbruik is veel duurder.

Blijf omdenken, en kijk dan ook eens naar de positieve dingen. Ok, even m’n best doen. Komt ie: ik kan altijd comfortabel zitten, warm, krantje lezen, e-mail checken, angry birds, wordfeut, en ontspannen naar buiten kijken en bij mooi weer: lekker met de kop in de frisse wind op het dek. Eigenlijk een heerlijk begin (en einde) van de (werk)dag.

Tegenwoordig ben ik regelmatig gebruiker van de Waterbus. Nee, niet altijd, auto is soms nodig en ook wel eens lekker. Gemiddeld 2x per week.

Blijft 1 ding, dat standaard te laat komen. Klagen heeft wel geleid tot een begripvolle reactie met voor de handliggende verklaring als “ruw water”, drukte op het water, drukte met laden en lossen. Maar niet tot meer op tijd varende schuiten. Standaard vijf minuten te laat volgens de dienstregeling. Omdenken! Calculeer deze extratime in, en heb dus meer tijd voor m’n krantje.

Heerlijk omgedacht, moet ik wat vaker doen. Volgende keer: de wekelijkse boodschappen!


Actions:   E-mail | Permalink |

Spits fietscoupe/wagon in metro en trein  

vrijdag, 11 oktober 2013 18:12 by sottje

Er zijn al een hoop mensen die met de fiets de brug over gaan. Allemaal mensen die niet in de auto zitten en zo zorgen voor een rustigere algeracorridor. Is de woon werk afstand wat groter dan is de drempel om de fiets te nemen meestal een flink stuk groter. En je fiets in de metro meenemen mag van de RET alleen buiten de spits

Zou het niet geweldig zijn wanneer je je fiets ook tijdens de spits in de metro mee mag nemen. Krimpenaar Fred Slappendel kwam met het idee voor een aparte fietscoupé de website 'Slim OV-idee'.

Werk je bijvoorbeeld in Spijkenisse of Schiedam? Dan kan je ineens heel makkelijk met de fiets naar je werk!. In Spijkenisse werd dit idee al eerder in 2008 geopperd en heeft zodoende de lokale media het uitgewerkte idee van Fred al omarmt. Wij kunnen dat ook doen door naar de website van 'Slim OV-idee' te gaan en op zijn idee te stemmen.

Doen hoor, dan kom je met je fiets een heel eind!

Update, het artikel in de Dichtbij:
http://www.dichtbij.nl/capelle-krimpen/lifestyle/wonen/artikel/3091940/fietswagon-als-oplossing-fileprobleem.aspx


Actions:   E-mail | Permalink |

Verhuisbericht  

woensdag, 18 september 2013 18:12 by sottje

Sinds afgelopen week is algera-corridor.nl ingetrokken bij het platform van de 1000 van de Algera. Dit omdat het platform van de 1000 bij uitstek geschikt is om een krachtige community op te zetten. De huisstijl van beiden websites was al enige tijd hetzelfde. Nu is het één gezamenlijk sterk platform geworden.

Het is de plek waar burgers, bedrijven en overheid elkaar vinden. Middels scherpe blogs en uw inbreng wordt er met een kritische blik gekeken naar de huidige situatie. Ook bieden we ruimte voor wederhoor. Gemeentes en rijk reageren, bekijken de mogelijkheden en ondernemen indien nodig/mogelijk actie.

De 1000 van de Algera houdt ook een eigen plek op de website omdat al bewezen is dat de actie ideeën heeft opgeleverd die het verschil kunnen maken. Denk bijvoorbeeld aan de fietsenregeling. En binnenkort hopen we nog meer goed nieuws te brengen wat voortkomt uit de 1000 van de Algera.

Algera-corridor.nl is en blijft een zelfstandig burgerinitiatief.

Sluit je aan!

Jeroen van Gent


Actions:   E-mail | Permalink |

Zijn er cijfers over de staande mast route?  

woensdag, 11 september 2013 14:12 by sottje

Aanstaande zaterdag is het weer Open Monumentendag. Ook deze keer is het weer mogelijk om een kijkje te nemen achter de schermen bij de Stormvloedkering. Zo is het mogelijk om de torens te beklimmen, onder de klep te kijken (echt indrukwekkend) en is het mogelijk om in het huisje van de brugwachter te kijken. En als je in het huisje van de brugwachter bent, vraag dan gelijk even hoeveel zeilboten er nou het hele jaar langs varen! Grote kans dat hij daar geen antwoord op heeft. En als je denkt dat Rijkswaterstaat enig idee heeft zit je er ook naast. Bijzonder eigenlijk dat er nergens officiële cijfers zijn van gebruik van de staande mast route.

Gelukkig is er elders een ijverige brugwachter die precies bijhoudt hoeveel zeilboten er jaarlijks gebruik maken van de staande mast route.

In 2011 waren dat er 2230 richting het noorden en 2314 naar het zuiden.
In 2012 waren het er 2013 naar het noorden en 2286 naar het zuiden.

Toch aardig wat zeilboten. Ware het niet dat de brugwachter wist te vertellen dat het overgrote deel alleen gebruik maakt van de route in juli, augustus en de eerste helft van september. 

Dit zou moeten betekenen dat het woon/werkverkeer buiten de zomervakantie er relatief weinig last van zou moeten hebben. Waarom staan we buiten de zomer dan toch zo vaak stil voor die brug?


Actions:   E-mail | Permalink |

De heilige koe is een blok aan het been  

zaterdag, 3 augustus 2013 14:12 by sottje

Files zijn een vaststaand feit. Ze zijn er gewoon. Frank de Boer van de VID meldt iedere ochtend opgewekt welke files er staan tijdens het RTL Ontbijtnieuws. Misschien komt dat omdat Frank een voorstander is van files, de VID ontleent er immers zijn bestaansrecht aan, of misschien komt het omdat Frank als enige kan lachen om de slechte grappen van Jan de Hoop. Afijn, in een vliegend tempo komen de rijkswegen met bijbehorende files voorbij. Ook ik sta regelmatig in de file met mijn auto, niet op een rijksweg maar wel op of voor een rijksbrug ‘de Algerabrug’ in de Krimpenerwaard. Groen en geel erger ik me aan de file of aan het zoveelste zeilbootje dat al het verkeer ophoudt omdat hij weigert z’n mast naar beneden te doen. En met jaloezie zie ik de fietsers voorbij mijn auto zoeven en bedenk ik mij dat die mensen niet eens wegenbelasting hoeven te betalen voor het asfalt waar ze op fietsen.

En dan ineens, terwijl ik in de file sta en de regen zachtjes op mijn ramen tikt, realiseer ik mij: de heilige koe is bezig aan een vrije val. Stond de auto lange tijd symbool voor vrijheid en flexibiliteit. Vandaag de dag wordt de koe gebrandmerkt door hoge brandstofkosten en eindeloos wachten in files die niemand op schijnt te kunnen lossen. Met weemoed kijk ik terug op de tijd dat ik nog ‘gewoon’ in Krimpen werkte en met m’n fiets naar het werk kon. Wat een verademing. Rijswijk met de fiets is geen optie, tenzij ik er een zuurstoffles bijgeleverd krijg. En met het openbaar vervoer ben ik langer bezig met alle overstappen te maken dan ik daadwerkelijk in het ov zit. 

Hoe is het toch mogelijk dat we naar de maan vliegen, de hele godganse dag twitteren over de grootst mogelijke onzin maar niet in staat blijken te zijn om de files op te lossen? Maar goed, aangezien niemand een oplossing schijnt te kunnen bedenken, is het onze burgerplicht de overheid een handje te helpen. En laten we wel wezen, we hebben allemaal baat bij minder files. Dus filerijders van de Algera, meld u bij mij! De koffie staat klaar en voor de liefhebber is er een extra plak cake. Want zoals Helen Keller ooit zei: “Alone, we can do so little; together we can do so much”. En met die woorden sluit ik maar weer achteraan.


Actions:   E-mail | Permalink |

Zaterdagmiddag  

zaterdag, 3 augustus 2013 13:12 by sottje

Mijn ouders gaan sinds jaar en dag op zaterdagmiddag op bezoek bij mijn oma in Rotterdam. Elke week moet ik weer aanhoren wat een drama het was om Krimpen uit te komen. De wisselstrook wisselt namelijk ook op Zaterdag om 13:50 van Krimpen -> Capelle naar Capelle -> Krimpen. En echt, ook na 2 uur 's middags gaan er nog heel veel mensen de Krimpenerwaard uit naar bijvoorbeeld de binnenstad van Rotterdam of de Oosterhof. Gevolg is dus dat het vanaf een uur of 2 al rond de Burgemeester Aalberslaan muurvast staat. Dit terwijl er relatief nog maar weinig verkeer de Krimpenerwaard in komt.

Zaterdagmiddag

Mijn vader heeft hierover inmiddels contact gehad met de gemeente Krimpen aan den IJssel. De uitleg van de gemeente is dat het niet mogelijk is om per dag een andere wisseltijd in te stellen. Ik kan mij dat als Software Engineer dus echt niet voorstellen. Is het echt zo'n verouderd systeem dat er niet per dag ingesteld kan worden wanneer de wisselstrook wisselt?

Ik zie een waardevolle investering.


Actions:   E-mail | Permalink |

Afsluitingen en verkeersstromen  

dinsdag, 16 juli 2013 13:12 by sottje

Wat is het verband tussen een ongeluk op de Algerabrug en de afsluiting van de nieuwe Tiendweg en de Noorderstraat? Op het eerste gezicht lijken deze niets met elkaar te maken te hebben. Totdat je bedenkt dat de keuzes die mensen maken na de Algerabrug wel door deze afsluitingen worden bepaald.

Iemand die woont op de Vijverlaan zal normaal gesproken onderaan de Algerabrug linksaf de Nieuwe Tiendweg op draaien. Met de afsluiting van De Nieuwe Tiendweg zal men eerder rechtdoorgaan over de C.G. Roosweg om via de Krimpenerbosweg Krimpen in te rijden. Bewoners van de omgeving van de Dokter W.M. Blomsingel nemen normaliter de afslag naar de Rotterdamseweg om via de Noorderstraat naar hun bestemming te rijden. Ook zij maken een andere keuze en rijden via de kruising C.G. Rooseweg/Nieuwe Tiendweg linksaf Krimpen in. 

Deze kruising heeft door deze afsluitingen veel meer en ander verkeer te verduren dan normaal. Met name het verkeer wat normaal linksaf slaat en nu rechtdoor gaat zorgt ervoor dat de druk op het verkeerslicht voor rechtdoor enorm toeneemt waardoor het vaak al op de Algerabrug stil staat met als gevolg dat de kans op aanrijdingen toeneemt. Gelukkig is de Noorderstraat inmiddels weer open.

Vandaag werd bekend dat ook de Ouverturelaan van 22 juli t/m 23 augustus afgesloten is. Het gevolg zal zijn dat nog meer verkeer rechtdoor over de kruising met de C.G. Rooseweg/Nieuwe Tiendweg zal gaan. Verkeer wat dus moeilijker doorstroomt en voor opstoppingen op de Algerabrug zal zorgen. 
Ik heb geen idee hoe makkelijk het is om een verkeerslicht aan te passen. Wel is dit iets wat de komende tijd de aandacht verdiend.


Actions:   E-mail | Permalink |

Ontwerp door: Taglounge